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高爾夫膜結構的運用已經非常廣泛，在景區(qū)、林園、公園、商業(yè)街等領域地區(qū)都有應用，高爾夫膜結構不僅能給游客帶來不一樣的視覺體驗之外，還是綠化城市的功能性建筑，是不是很意
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近幾年，對于非機動車更多的新小區(qū)或者高一些的舊小區(qū)、學校等等都開始改用白色居多的膜結構停建筑。之前的做法都是彩鋼板的建筑，幾排放一個這樣的配置，每到下雨的時候，聲音
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噔噔噔!敲黑板，這里是重點!!!高爾夫膜結構結構是應用于景觀建筑工程領域的一種建筑類別，因其造型多樣、簡潔大方、力學能力強、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，得到客戶們的喜愛，同時也讓它
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很多張拉膜結構同行都知道，隨著現(xiàn)代化發(fā)展的當今社會，很多設備是在不斷的提升和改進，對此像膜結構停建筑及也是得到很多廣泛的應用，目前不管是在小區(qū)還是在商場，我們都能見到
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高爾夫膜結構在傳統(tǒng)建筑技術上有著巨大的突破，例如高爾夫膜結構結構可實現(xiàn)大跨度且空間無立柱，看上去輕靈、美觀的景觀膜極具視覺效果，另外，景觀膜還具有非常好的表現(xiàn)力、抵
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膜結構是一種建筑與結構完美結合的結構體系，是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成的具有一定剛度的穩(wěn)定曲面，能承受一定外荷載的空間結構形式。
膜結構也是一
自我國提倡"低碳、環(huán)保"以來，國內的空氣質量和周圍環(huán)境都有顯著的優(yōu)化，曾經的霧霾天氣現(xiàn)在已逐漸離我們遠去，當然，取得現(xiàn)在的成果是國內全員的努力與堅持，其中，張拉膜建筑也有
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隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快 , 汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，
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建筑入口使城市公共空間與建筑空間相鄰的界面，成為城市空間的組成部分。它是人們視覺更先接觸的部分，因此，除了功能以外，還應有很強的標識性，并能體現(xiàn)建筑的個性，是建筑環(huán)境和
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近年來，在人口密集的大城市，在居住區(qū)周邊配置綠色空間并有人行步道。居民可以在不受車輛的影響下，在居住區(qū)附近的街心地帶輕松愉快地散步、休憩，而感到十分愜意。在綠色空間中構
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一個城市的中心區(qū)反映一個城市的地理風貌和民族風情，同時，也是一個城市文化發(fā)展程度的標志。而景觀設計要求其具有廣泛的可讀性、雅俗共賞，既有超凡脫俗的藝術價值，又能使大眾喜
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張拉整體結構( Tensegrity )是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網狀桿系結構，其中"不連續(xù)的壓桿"的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)
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膜結構建筑作為新的建筑形式于本世紀五十年代在國際上開始出現(xiàn)，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結構的應用得到了迅速發(fā)展。膜結構的出現(xiàn)為建筑師們提供
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膜結構的設計由于其自身的特點不同于一般傳統(tǒng)結構形式，技術上必須經過如下4個步驟：
1.建筑方案設計（architecture design)
一般同建筑師根據(jù)業(yè)主的意圖、功能要
隨著工業(yè)的發(fā)展與計算技術的進步,膜結構也從臨時建筑邁入長久性建筑行列,并成為當代充滿活力的一種新型大跨度空間結構體系。在許多舉辦奧運會、世博會的場館建設中,膜結構
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